 |
| Form plywood köptes in och armerings nät. Sen var det "bara" att börja snickra ihop formen. |
 |
| Blandade fin betongen för hand i murarhink. Sen var det bara att banka på formen för att få den alla bubblor. Gick åt 6 säckar finbetong. |
 |
| Mycket bankande! |
 |
| Resultatet! blev hur bra som helst. Nu ska man fundera på behandling kanske att det blir vax. vi gick från 8 till 10 cm tjocklek på bänken och det var nog ett bra beslut. Men den väger ca. 130 kg så ett tips är att gjuta den på avsedd plats :-) |
 |
| 2 10L grytor från ÖoB köptes in. |
 |
| Koket är igång :) |
 |
| Humle pellets, delat på två grytor. |
 |
| Egengjort flaskställ. |
 |
| Buteljering. Återkommer med resultatet ;) |
 |
| Fick borra ett 25mm hål för att få igenom kontakten. Var ju sådär roligt att sätta borret i skrovet. Men med sikaflex så ska det bli tätt, hoppas jag :) |
 |
| Byte utav lager. |
 |
| Byte packbox. |
 |
| Kamrem och färskvattenpumpen klara! |
 |
| 290-SP Drev |
 |
| Kåpan för växel förare borta |
 |
| Ta bort låsskruvar för sprintarna i skölden. |
 |
| Skruva loss slagklämman till Knutbälg. |
 |
| Ta bort låstappen för sköldkåpan. |
 |
| Man behöver två (minst 30mm) M6 bultar som avdragare.Bultarna pressar ut lagret. |
 |
| Lossa hållare för växelvajer. |
 |
| Skruva av växel hållaren (bulten). Räkna antal varv så att det blir rätt vid återmontering. |
 |
| Ta bort lås sprintarna för trim cylindrarna. |
 |
| Fick låna en avdragare för att få loss sprintarna till sköld/drev. Använde en M8 gängstav som skruvas in genom avdragare in i sprintarna. Avdragaren är som ett rör med ena änden "stängd" förutom ett litet hål så att gängstaven kommer in. Fungerade klockrent!! Hade två brädor som drevet stod på innan sprintarna lossades. |
 |
| Här har jag hängt av drevet ca. 65kg så det går att lyfta. |
 |
| Dom gamla bussningarna byts ut. |
 |
| Ny avgas & Knut bälg. Hade även planer på att byta vatten slangen men blev avråd att göra detta. Tydligen verkar det vara någon bult eller liknande som måste lossas på insidan och denna brukar gå av. I och med att det är en vattenslang så byte jag inte den nu. Värsta scenario är att jag inte får tillräckligt med vatten till kylning och att motorn går varm. Men man har ju alltid koll på vatten tempen , eller hur ;) |
 |
| Drevet återmonterat och även fått ett lager färg. Var lite struligt att få drivaxeln på rätt plats men annars gick det rätt smidigt. Tips är att dokumentera hur dom gamla slangklämmorna satt. Det är inte mycket spelutrymme man har att dra åt dom sen. Det som finns kvar på drevet att göra är att byta olja och då använda nya packningar för oljepluggarna/skruvarna. På mitt 290 drev är det vanlig motorolja (Mineral) som ska användas. |
 | |||||||
| Här har jag tagit bort "inredningen" från dörren. Var lite nervöst att man skulle ta sönder något men efter att ha bänt lite försiktigt så lossnade det fint. Obs! skruva bort handtag och högtalare först, sitter två skruva bakom högtalaren som måste bort. Jag fick göra en temporär lösning för att hålla rutan på plats innan jag fick den nya hissen. Blev en träregel som jag skruvade fast. Fick sätta dit handtaget temporärt så att man kunde stänga dörren utan att klämma sig. |
 |
| Här är den gamla fönster hissen. Sitter med 6 st skruvar. |
 |
| Här är boven i dramat ;) Ett plast hjul som har spruckit och gjort så att vajern kommit i kläm. Jag tittade runt efter ny hiss på olika firmor och slutade med att jag köpte på Autoexperten för 770:- (endast mekanismen alltså utan motor). Samma mekanism kunde köpas på Mekonomen men kostade då ca. 1400:- så det var inget svårt val. Som tur var så fungerade min motor så jag kunde återanvända denna. |
 |
| Här har jag monterat den nya hissen, fick t.o.m. en monterings instruktion till den nya hissen. Kvalitén på den nya hissen kändes bättre än original, mer detaljer var i metall. efter detta så ska inredningen på plats. Det var nu jag blev fundersam på hur det skulle gå till. Men efter lite klurande så kom jag på att jag måste ta bort dom vita plupparna, tog en kofot och en träbit som mothåll och drog loss dom (en sprack). Satte dom sen i inredningen till dörren, sitter små hållare för dom. Sen var det bara att trycka fast dörr inredningen på dörren. Innan detta så tejpade (silvertejp) jag fast det vita plast "membranet" som jag rev bort vid nermonteringen. Vet inte om det behövs men men. |
